Friday, July 29, 2011

New protective clothing bound for troops in Afghanistan

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News Article

New protective clothing bound for troops in Afghanistan

An Equipment and Logistics news article

28 Jul 11

The final phase of the MOD's pelvic protection system will be issued to troops on the front line in Afghanistan in the next few months along with a new Personal Clothing System.

A soldier from 2 Mercian Regiment wearing the new protective clothing

A soldier from 2 Mercian Regiment wearing the new protective clothing
[Picture: Andrew Linnett, Crown Copyright/MOD 2011]

The Pelvic Protection System is designed to mitigate the effects of explosions on the front line. With Tiers One and Two already in use, the third and final phase of the system will provide additional support to balance personnel's personal safety with the necessary comfort and manoeuvrability they need to undertake operations.

Tier One is worn as underwear, manufactured from scientifically-tested ballistic silk that provides an initial level of protection to mitigate against the effects of blasts, including shrapnel.

Tier Two is a second layer of detachable pelvic body armour, worn by troops when carrying out higher risk tasks outside the wire.

The final tier of the system consists of ballistic knee-length shorts, designed for use by troops whose roles demand greater levels of protection on patrol - such as those operating the lead metal detector in teams searching for Improvised Explosive Devices.

All three tiers integrate with the rest of troops' personal kit, which has now been redesigned specifically to be worn with body armour.

Tier Three of the Pelvic Protection System

Tier Three of the Pelvic Protection System
[Picture: Andrew Linnett, Crown Copyright/MOD 2011]


Troops deploying to Afghanistan in October 2011 are to be amongst the first to benefit from this new Personal Clothing System - a tougher, more comfortable and efficient combat uniform that can be easily adapted to suit the many different environments troops face on the frontline.

The different layers include a T-shirt, thermal shirt and windproof thermal smock and take advantage of developments in material technology to provide both thermal insulation and sweat wicking.

On the Multi Terrain Pattern camouflage outer layers, buttons have been replaced with Velcro for greater comfort under body armour. Additional panels reduce wear and tear and pockets are positioned for efficient use even when troops are wearing body armour.

Minister for Defence Equipment, Support and Technology, Peter Luff MP, said:

"Troops on operations already have world-renowned body armour but we continually seek to improve the personal protection available to them.

Tier two of the pelvic protection system

Tier two of the pelvic protection system
[Picture: Andrew Linnett, Crown Copyright/MOD 2011]


"I'm delighted that the final phase of this pelvic protection system - already proving very effective on operations - has now been delivered. Along with the new Personal Clothing System, this will afford our troops greater protection, versatility and comfort on operations.

"This investment in cutting edge science and technology will benefit the long term welfare of our troops, demonstrating our commitment to providing them with the best possible kit on the front line."

In addition, troops in Afghanistan are to be issued with bacteria repellent socks - which are completely waterproof.

The knee-length socks will help to keep troops feet dry when they are wading through ditches and streams. To keep feet hygienic, they have antimicrobial properties similar to those found in medical dressings.

They are also superior to conventional socks, keeping feet warmer during the winter months. They will also be issued to troops deploying to Afghanistan in October 2011.

Thursday, July 21, 2011

Defensa adjudica la fabricación de 18 vehículos para el Ejército a Santana

Defensa adjudica la fabricación de 18 vehículos para el Ejército a Santana

Linares

El contrato, con una inversión de 3, ampliará las cargas de trabajo por lo que es posible modificar el desarrollo del ERE

Defensa adjudica la fabricación de 18 vehículos para el Ejército a Santana
La última entrega a Defensa fue de 200 vehículos militares. /ENRIQUE
Más que buenas noticias han sido las que han llegado hasta la factoría linarense de Santana Militar, donde actualmente se encuentra en pleno desarrollo de un Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERE). La firma linarense cuenta desde ayer, día en el que se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE), con una nueva carga de trabajo por parte del Ministerio de Defensa, que una vez más confía en esta empresa.
En esta ocasión, después de que hace tan sólo unas semanas se realizará la última entrega de vehículos militares a Defensa a finales de 2008, con cerca de 200 vehículos, el ministerio ha adjudicado la producción de un total de 18 vehículos militares por un coste de 3,65 millones de euros. Una inversión más que importante, según apuntan desde los sindicatos mayoritarios en la factoría, dada la situación por la que pasa actualmente la firma. «Es una noticia importante porque supone más carga de trabajo y además es una inyección importante de dinero que va a permitir mejorar las expectativas que se han barajado hasta el momento, lo que lo mismo permite modificar el calendario de aplicación del ERE», ha comentado el secretario provincial de UGT, Gabriel Aleo, quien asegura que será en la reunión de seguimiento cuando se analice los posibles cambios en el calendario establecido.
Será la próxima semana cuando se den a conocer las características del contrato a los trabajadores, quienes han recibido la noticia en una de las semanas de aplicación del ERE. Sin embargo, y pese a conocer todos los aspectos de esta adjudicación, desde el comité subrayan el aspecto positivo que supone de nuevo un contrato con el Ministerio de Defensa, más aún en plena crisis del sector de la automoción. «Un contrato con Defensa es una continuación de las relaciones que tiene Santana con el Ejército. Es importante ya que esto supone una carga de trabajo más para Santana por lo que es muy bien venido. No sabemos que tipo de modelo es, pero dada la inversión podemos suponer que se tratan de vehículos especiales, e incluso que haya nuevas cargas», manifiesta el presidente del comité Pedro Gálvez.

Muestra de confianza
El anuncio del nuevo contrato de Defensa con Santana Militar no sólo supone una importante noticia por lo que ha cargas de trabajo en la factoría se refiere. A este aspecto se le suma el voto de confianza que una vez más el Gobierno español deposita en la factoría linarense, haciendo frente de este modo a las especulaciones que hacía unos meses salaban a la luz pública sobre la idoneidad del Santana Aníbal.
Sobre estos comentarios se pronunciaban ayer tanto sindicatos como el propio comité de empresa, subrayando la importancia de esta noticia para poner de relevancia el trabajo que se realiza en la planta. «Esto demuestra es que los profesionales de Santana trabajan bien y crean productos de calidad rompiendo con aquellas especulaciones, quizás interesadas, sobre su validez. Es una nueva muestra de confianza», asevera Gálvez.

Desde 2004
El modelo Coche Ligero Todoterreno (CLTT) Santana Aníbal PS-10 fue seleccionado en 2004 como vehículo todoterreno de una tonelada métrica de carga útil de «necesaria uniformidad en las Fuerzas Armadas» por el Ministerio de Defensa. El primer contrato de compra de vehículos todoterreno Aníbal destinados al Ejército del Tierra data de febrero de 2005, fecha en que el Ministerio de Defensa adjudicó a Santana la compra de 150 unidades carrozadas con caja de carga general y techo de lona por importe de 4,23 millones de euros. Las siguientes contrataciones han alcanzado un valor total de 51,93 millones de euros por 1.160 vehículos Aníbal.
Los siete contratos de compra de Aníbal desde 2004 hasta junio de 2008, así como todos los relativos a adquisiciones de repuestos y mantenimiento, fueron tramitados por procedimientos ordinarios, negociados y sin publicidad, según constata en el BOE.

Santana vende 432 nuevos ‘Aníbal’ al ejército español | agendaempresa.com

Santana vende 432 nuevos ‘Aníbal’ al ejército español | agendaempresa.com
REDACCION sevilla ~31/10/2005
El Consejo de Ministros ha acordado en su reunión semanal autorizar la adquisición de 432 nuevos vehículos todoterreno del modelo Aníbal, fabricados por Santana Motor, por una cantidad superior a 13,1 millones de euros, según anunció el Ministro de Defensa, José Bono, durante su visita a la factoría linarense.
Bono, que estuvo acompañado por el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, el delegado del Gobierno, Juan José López Garzón, el consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, y el alcalde de Linares, Juan Fernández, fue recibido por personal directivo de la factoría, mantuvo una entrevista con el comité de empresa y visitó la cadena de montaje.
El Ministerio de Defensa ya solicitó antes del verano a Santana Motor 1.325 nuevas unidades del vehículo militar Aníbal homologado por el Ejército, después de que esta firma automovilística se adjudicase el concurso convocado el año pasado por el Ministerio.
Este pedido fue el segundo que se realizó después de que inicialmente el Ministerio de Defensa encargara la fabricación de 150 vehículos para las Fuerzas Armadas. De este modo, la factoría de Linares tiene en su cartera de pedidos una cifra superior a los 1.900 vehículos Anibal para el Ejército tras su homologación militar.
Exportación del modelo militar
Durante el recorrido por la planta automovilística, Manuel Chaves se refirió a las posiblidades de exportación del modelo fabricado en Linares para los Ejércitos de otros países y consideró que la mejor carta de presentación del Aníbal para su exportación es que sea el todoterreno oficial de las Fuerzas Armadas españolas. En esta misma línea, el ministro de Defensa afirmó que el Ejercito de ningún país compraría el modelo si el propio país que lo produce no lo tuviera incorporado como vehículo oficial.
Bono confió en que estas operaciones sirvan a la compañía de escaparate para una posible expansión del Aníbal hacia otros ejércitos en el extranjero y recordó que si Santana ganó el concurso de homologación militar fue porque el Anibal era el mejor vehículo que podíamos adquirir atendiendo a las especificaciones técnicas que cumple .
Aníbal, un vehículo competitivo
El Aníbal es un vehículo con movilidad para todo terreno, diseñado para el transporte de personal y equipo, pudiendo transportar una carga útil de 1.000 kilogramos. Es capaz de superar pendientes frontales de un 60%, laterales de un 40% y tiene una capacidad de vadeo de 500 milímetros. Está equipado con un motor Iveco diesel turboalimentado de 125 cv de potencia, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h y una autonomía de 1.000 kilómetros.
Santana Motor, que recientemente presentó su nuevo vehículo Santana 300 y 350, con unas expectativas de venta al año que se sitúan en torno a las 5.000 unidades, está actualmente inmersa en un plan de diversificación para ampliar las líneas de producción de la fábrica.
Según los acuerdos alcanzados en el marco de este plan, además de los automóviles, Santana Motor también prevé la fabricación de trenes ligeros y lanzaderas en virtud de un convenio con la empresa ferroviaria CAF, así como de equipamientos de energías renovables tras alcanzar un acuerdo con Gamesa Eólica.